Réa de traction
La roue de traction est la roue à câble de la machine de traction, également connue sous le nom de roue à câble de traction ou roue à câble d'entraînement. Il s'agit d'un dispositif de transmission de la puissance de traction dans les ascenseurs, qui utilise la force de friction entre le câble métallique de traction en acier et la rainure du câble sur la jante de la roue de traction pour transmettre la puissance, et est installé sur l'arbre de l'engrenage à vis sans fin dans le réducteur. S'il s'agit d'une machine de traction sans engrenage, elle doit être installée du côté du frein, sur le même axe que l'arbre moteur et l'arbre de frein.
(1) Exigences matérielles et structurelles pour les roues de traction
① Exigences en matière de matériaux et de processus : étant donné que la roue de traction doit supporter toutes les charges dynamiques et statiques de la voiture, la capacité de charge, le contrepoids et d'autres dispositifs, il est nécessaire que la roue de traction ait une résistance élevée, une bonne ténacité, une résistance à l'usure et une résistance aux chocs. Par conséquent, la fonte ductile QT60-2 est couramment utilisée dans le matériau. Afin de réduire l'usure du câble métallique de traction en acier dans la rainure de la roue de traction, en plus de sélectionner un type de rainure approprié, il devrait y avoir des exigences raisonnables concernant la rugosité et la dureté de la surface de travail de la rainure.
② Le diamètre de la roue de traction : Le diamètre de la roue de traction doit être supérieur à 40 fois le diamètre du câble en acier. En pratique, il est généralement estimé à 45-55 fois, parfois même à plus de 60 fois. Car afin de réduire l'augmentation du volume de la machine de traction, le rapport de réduction du réducteur augmente, son diamètre doit donc être approprié.
③ Le type de construction de la roue de traction : La roue de traction globale est divisée en deux parties, avec un tambour au milieu et une rainure de câble de type jante découpée sur la jante. La jante extérieure est équipée du tambour intérieur et reliée entre elle par des boulons de charnière pour former une roue de traction dans son ensemble. L'arbre de sa roue de traction est l'arbre à vis sans fin à l'intérieur du réducteur.
(2) La forme de la rainure du câble de la roue de traction
La force de traction de l'ancien ascenseur mobile est générée par la force de friction entre le câble de traction et la rainure du câble de la roue de traction.
